电梯溜车事故案例分析 | |
发起人:乐山联达电梯 回复数:5 浏览数:13100 最后更新:2015/4/3 15:18:13 by shfangzhen |
发表新帖 | 帖子排序: |
乐山联达电梯 发表于 2013/7/11 22:49:00
|
4 今后的整改措施
4.1 电梯管理方面 ⑴管理应到位,责任应明确,制度应齐全。⑵ 加强电梯的日常巡视和认真执行电梯的"三定"保养,即定人、定时、定保养项目的周保养制度。⑶ 严禁电梯带故障运行。⑷ 维修单位应具有有效的资质证书,司、维人员应持证上岗操作。⑸ 定期进行技术培训和安全教育,使维修人员必须熟悉所管电梯的图纸和性能参数、安全装置。⑹ 完善各种现场资料尤其是3种记录:运行记录、报修记录、保养记录。 4.2 维修保养应注意的问题 一般而言,电梯出现故障导致事故的几率还是比较低的,唯有电梯溜车导致危险后果的几乎为100%。因此必须通过加强电梯的检查、润滑、调整、维保和修理等环节避免溜车现象的发生,而其中最关键的因素是制动器的日常巡检、润滑、调整,修理等环节,即:⑴ 检查制动器运转是否正常,有无卡阻、撞击现象,各调整螺母、锁母是否转动,销轴部分每星期应用30#机油润滑一次,制动轮和闸皮表面不能有油污以保持其制动时的制动力。⑵ 检查制动器弹簧完好,作用力适度,制动臂开闭自如,制动可靠。⑶ 正确调整闸皮与制动轮的开闸间隙不大于0.7mm,释闸时制动轮与闸皮的接触面不低于80%。严禁以调小制动器的制动力来满足电梯运行舒适感的要求。⑷ 制动线圈温升必须控制在其规定的绝缘等级范围之内(一般情况下制动器线圈的绝缘等级为A级即可满足,根据GB7588规定:A级绝缘的温升规定为60K,其绕组允许的稳定温度为100℃),接线应牢固无松动,绝缘良好,线圈的维持电压不应低于其额定电压的80%。⑸ 闸皮的固定铆钉沉入闸皮的深度不应小于3mm,闸皮的磨损量超过1/4厚度或铆钉头有露头迹象时应更换。⑹ 电磁铁的动铁芯在铜套内的动作应灵活,必要时可用石墨粉进行润滑,禁止用机油或黄油当润滑剂。⑺ 制动器线圈的电气控制回路接线应正确,其电气元件选择应符合GB7588-1995中第12.4.2.3.1条规定。⑻ 检查制动器线圈的放电回路(R-D组件)应保持有效、接触良好。因为制动器在电梯运行中动作频繁,若R-D组件断线或脱落而失去作用时,会使线圈在释闸瞬间产生极高的反电势,不能释放而极易造成线圈的绝缘击穿(或使电气接点烧孤、粘连),造成制动器功能失效,引发事故。⑼ 根据GB7588-1995中第12.4.2.1条,制动器应保证轿厢在125%额定载荷并以额定速度运行时 ,应能使曳引机停止运行。 |
|